Un dumper cingolato versatile e compatto che integra l'autocaricamento-, il trasporto fuori-stradale e il ribaltamento idraulico in un'unica macchina. Progettato per risolvere le sfide relative alla movimentazione dei materiali ad accesso stretto- nei settori dell'edilizia, della paesaggistica, dei lavori di fondazione e dell'agricoltura.
Specifiche tecniche
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Categoria |
Parametro |
Specifica |
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Prestazione |
Capacità di carico massima |
1.200 chilogrammi |
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Volume del vano di carico |
594 L |
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Massima capacità di arrampicata |
25 gradi (dipende dal terreno e dal carico utile) |
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Velocità di viaggio |
5 chilometri all'ora |
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Dimensioni |
Larghezza del telaio |
900 mm (accesso ultra-compatto) |
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Dimensioni complessive |
Senza pedale: 2.060 x 900 x 1.400 mm Con pedale: 2.470 x 900 x 1.400 mm |
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Larghezza cingolo/contatto al suolo |
180 mm/1.000 mm |
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Altezza da terra del telaio |
140 mm |
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Gruppo propulsore |
Potenza/cilindrata del motore |
13,5 CV / 420 cc |
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Tipo di motore |
Monocilindrico-, OHV, 4-tempi, raffreddamento ad aria |
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Conformità alle emissioni |
Certificato EPA/Euro V/CE |
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Tipo di carburante e capacità del serbatoio |
Benzina / 6,5 L |
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Idraulica |
Sistema di ribaltamento |
Ribaltamento idraulico (angolo di ribaltamento di 90 gradi) |
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Id. Angolo di rotazione |
260 gradi |
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Altezza da terra dopo il ribaltamento |
300 mm |
Caratteristiche principali e approfondimenti pratici di ingegneria
Capacità di carico utile rispetto al volume del vano di carico
Sebbene la macchina offra un volume di carico di 594 litri, la capacità massima nominale è determinata dal peso (1.200 kg). I materiali densi raggiungono il limite di peso prima che il cassone di carico venga riempito visivamente. Calcola sempre i carichi utili di approvvigionamento in base alla densità del materiale piuttosto che al solo volume della scatola.
Sistema di caricamento automatico-integrato
Il caricatore a caricamento frontale-montato consente di raschiare e caricare materiali sfusi (terreno, aggregato, sabbia) direttamente dal terreno. Ciò riduce al minimo la dipendenza da escavatori separati o caricatori secondari in ambienti con spazio-limitato.
Design del telaio ultra-stretto da 900 mm
Progettato per superare cancelli stretti di giardini, percorsi residenziali e ingressi interni senza danneggiare la proprietà circostante.
Opzioni di personalizzazione:
Configurazioni motore US EPA Stage V, Euro V europeo o standard.
Verniciatura a colori RAL personalizzata, targhette OEM ed etichette di sicurezza localizzate.
Piani di carico rinforzati, mescole specializzate per cingoli in gomma e comandi idraulici personalizzati.
Controllo qualità e garanzia di conformità
Controllo del sistema idraulico:Test di pressione su tutti i cilindri, sui collegamenti dei tubi e sul gruppo di rotazione di 260 gradi.
Allineamento cingoli e carro:Test della coppia del motore di azionamento e regolazioni della tensione del binario in condizioni di carico effettive.
Messa in servizio del motore:Controllo delle prestazioni dell'intera gamma di giri e convalida delle emissioni.
Domande frequenti
D: Qual è la differenza tra il volume di carico di 594 litri e la capacità di carico di 1.200 kg?
R: Il valore di 594 litri si riferisce allo spazio volumetrico del secchio, mentre 1.200 kg è il limite di peso massimo. I materiali ad alta-densità come cemento o ghiaia bagnata raggiungeranno il limite di peso di 1.200 kg prima che il secchio sia fisicamente pieno.
D: Questa macchina può caricare il materiale completamente da sola?
R: Sì. Il meccanismo di autocaricamento anteriore integrato-raccoglie il materiale sciolto direttamente nel cassone di carico. Le sue prestazioni pratiche dipendono dalla morbidezza del materiale, dalle condizioni del terreno e dalla profondità di carico richiesta.
D: Come affronta la macchina le pendenze e i terreni accidentati?
R: Il dumper ha una capacità di salita massima di 25 gradi. Le prestazioni pratiche variano a seconda del carico utile totale, della compattezza del terreno e della trazione del cingolo. Per terreni morbidi o ripidi si consigliano carichi utili ridotti e velocità di traslazione controllate.
D: Quali certificazioni sulle emissioni dei motori sono disponibili per i mercati internazionali?
R: Forniamo opzioni di motore che soddisfano gli standard sulle emissioni statunitensi EPA Stage V ed europei Euro V, garantendo la piena conformità per le importazioni nordamericane ed europee.
D: Quali sono le opzioni di personalizzazione e i tempi di consegna per gli ordini OEM?
R: Le opzioni OEM includono verniciatura personalizzata della carrozzeria (colori RAL), etichette del marchio, selezione del motore e forme della benna modificate. Il lead time di produzione standard è compreso tra 15 e 20 giorni dall'approvazione delle specifiche.
